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2013-03-13(Wed)

教習所 実技検定 

アッという間の2週間が経過。いよいよ実技検定日。
少しドキドキしながら同期入社の方と二人三脚で実技検定開始!

教官が助手席でチェックシートをチラつかせながら、
先に同期入社の方が、ハンドルを握り検定スタート。
その時、私は後部座席で深呼吸をし、心の高鳴りを抑えておりました(汗)

まず、校内で鋭角・縦列駐車の検定。同期の方は危なげながらもクリア。
続いて運転交代。いよいよ私の番です。
①車のフロントナンバープレートから下の地面まで慎重に安全確認。
②後方に廻り後ろナンバープレートから下を確認しながら、
 助手席ドア側面を目視安全確認。
③運転席に座り、シートポジション・バックミラー調整後エンジン始動。
④再度、左右側面の安全確認を身体全体をおおげさに動かし確認し、
 右ウィンカー合図後、発車の掛け声をだし、出発。
手に汗をかきながらも、第一関門クリアー。フ~

*校内検定では、鋭角/縦列 or 鋭角/方向転換のいづれかの組み合わせ
 となっておりました。検定日に発表される。


続いて、路上検定。運転交代。私は後部座席に移動。
(AコースとBコースに分かれており、私はBコース)

しばらく無難にこなしていた、同期の方が初ミス!
片側一車線の道路前方に停車している車を無灯火で通過。
(安全確認後の進路変更と本車線道にもどる前の方向指示器)
本人は緊張からか、気付いていない様子。
チラッと教官を見たらチェックシートにチェックアリ!
反面教師。。。私は注意しようと後部座席で誓う。。。

続いて、運転交代し私の番が来ました。深呼吸!深呼吸!
私のBコースは、速度規制が3種類あり規制標識を見る余裕が無いので、
予め、コースを頭に入れここから30km。次が、50km。この次60km
とマニュアル化してました。変な運転ですが(笑)
速度が遅すぎても早すぎても減点。

一方通行の走行から、優先道路に合流する場面では、
優先道路を走行している車を妨げないよう徐行し直進。
場合によっては一時停止。これが曲者で、基本、安全確認徐行。
下手に一時停止をすると減点。教官の判断が気になる。。

印象的なのは、交差点右折での信号機に右折方向指示器がある無しで、
大きな違い。ある場合は普通に前車の後方に並んでいればよいのですが、
無い場合で、前に車が1台いる状況では、横断歩道手前の一時停止線で、
必ず右折待ちをする。

少し、端折ってますが二人とも減点はありましたが、合格範囲とのことで、
一発合格(^^)//

とりあえず実技クリアー。(認定教習所でしたので、実技免除)
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enjoygolf 56

Author:enjoygolf 56
約20年間、さまざまな営業の仕事をしてきましたが、リーマンショックの影響で、会社倒産。
求人を探してもあまり良い条件の会社も無く、色々悩んだすえ都内で、タクシー乗務員をしております。

未経験で、タクシー乗務員を目指すなら、4大手会社(大日本帝国)が、稼ぎやすいと様々な方面から情報収集をしましたが、ほぼ非無線・専用乗場も無い会社を選択し入社。

前職では、カリスマタクシーと呼ばれる2~3​%の人たちの年収以上に固定給で頂いておりましたので、最初のステップとして黒塗りタクシーを目指し奮闘しております。最終的には、個人タクシーを目標としております。

都内で、非無線・専用乗場が無いタクシー会社での日々の行動活動伝えていきます。

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