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2013-06-21(Fri)

情報・・・

☆第31回 出庫☆
○勤務時間:AM9時~翌AM5時
○乗車数:22回 
○営収:35,000(税込 100の位切り捨て)
○火曜日(雨時々曇り)


今日も前回同様、出庫から直行で某駅タクシープールに並び待つこと20分。。。
50代男性のお客様乗車。浜町明治座まで。

その後、ラジオを聴きながら東京駅付近に向かっているとき、
東京メトロ東西線が車両故障で停車中との報道。。。

東西線は、永代通りに沿っておりタイミングが良く通り道♪
せっかくなので、験しにと思いながら永代通り~門前仲町駅に向かい駅近くで、
ハザード停車。流し営業のタクシーは数多く目にするが、停車しているのは私だけ・・・

20分待って感触が無ければ、走ろうと思いながら・・・
10分後、トントンと窓を叩く音??振り向くと、50代男性サラリーマンの方。

「潮見駅までいいですか?」と乗車。
道案内をして頂きながら無事降車。約1,400円区間。

降車後、門前仲町駅に戻り今度は正規タクシー乗り場でつけ待ち。
つけ待ちは私の愛車のみ・・・待つこと10分。

年配の女性お客様乗車。豊洲駅付近まで。
その後、同タクシー乗り場で2回お客様と出会い乗降車を繰り返す。。。

3回目は、電車が復旧した様子で15分で退却しましたが・・・
門前仲町駅を1時間半。乗車4回/営収約5,000円でした。

途中、昼食休憩をとりPM7時まで東京駅周辺を流し、
乗車15回/営収約18,000円。

その後は、AM3時まで渋谷/西新宿での営業。
ほぼ流し営業オンリー。

1度、渋谷駅タクシー乗り場で、つけ待ちを実施しましたが・・・
つけ待ち場所で、今の私にはガラリと地理の難易度が変わります。

勉強のため地理に自信が無い乗場を選択。
AM1時半頃、30代サラリーマンのお客様が乗車。中野駅まで。

ところどころ覚えておりましたので助かりました。パズルの組み合わせ感覚??
途中分岐点となる交差点で、お客様の指示を頂きながら無事降車。

渋谷駅右折~246(玉川通り)~神泉町交差点右折~山手通り~富ヶ谷交差点左折~
井の頭通り~大山交差点右折~中野通り~中野駅。
(分岐点:山手通り~中野坂上左折ルートもあったのですが・・・お客様の指示に従い)

今日は、ラジオ放送の情報だけでも仕事に結びつくことを実感。

今日も1日お疲れ様でした(^^)//
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2013-06-17(Mon)

某駅つけ待ち・・・

☆第30回 出庫☆
○勤務時間:AM9時~翌AM5時
○乗車数:25回 
○営収:39,000(税込 100の位切り捨て)
○土曜日(晴れ)


初出庫から30回♪
そろそろ少しずつですが、つけ待ちを・・・流し営業オンリーの封印を・・・

出庫から某中規模駅に直行。つけ待ちにチャレンジ!
事前に某駅のつけ待ちルールを先輩に確認し、駅に突入。。。

待つこと20分。少しドキドキでしたが、最初のお客様。
ワンメーターでしたが、何事もなく乗降車。

再び、駅に戻りつけ待ち。
2度目は、少し心のゆとりも出始め身体を休ませながらの待ち状態。。。

待つこと15分。東京駅付近までの乗車。
降車後、つけ待ちした駅に戻ることなく、東京駅付近の流し営業。

新橋付近で、40代サラリーマンのお客様乗車。恵比寿駅近くまで。
約2,500円区間。

その後、六本木通りのタクシー乗り場で並び数分後、
30代男性お客様乗車。表参道まで。

流し営業7:つけ待ち3 比率。
出庫からPM7時時点、乗車14回/営収約20,000円。

ほぼ平均値ですが、身体の疲れかたが違いました(^^)//

PM7時以降は、あえて流し営業オンリーで渋谷/新宿とAM2時まで営業。
(私なりの考えがあり、つけ待ちはしませんでした。)
乗車9回/営収約15,000円。

AM2時以降、営業所近くで流しAM3時~4時半にかけ2回。
お客様と出会い乗降車後、帰庫。

ひよっ子ですので、効率の良いつけ待ちが出来たか疑問ですが、
つけ待ち効果!!身体の疲れかたが、全く違いました。

気力/体力も温存でき、思考も働きました♪♪

今日も1日お疲れ様でした(^^)//
2013-06-16(Sun)

体調が・・・

☆第29回 出庫☆
○勤務時間:AM10時~翌AM6時
○乗車数:19回 
○営収:26,000(税込 100の位切り捨て)
○木曜日(曇り)


ブログ更新が遅くなりました。明け公休とほぼ2日、布団の中でした(--)Zzzz

目覚めたら出番朝(@@)!!
おまけにお腹の具合が・・・正露丸を飲み!AM10時出庫。

夢遊病者??気が付くと渋谷駅へ向かっておりました。
道玄坂付近で、20代女性のお客様乗車。表参道まで。

出庫~PM12時半、乗車1回/営収710円。
まさにブログタイトル通りの奮闘記。。。

その後、明治通り~天現寺橋~白金トンネルを抜け目黒駅付近へ、
気の向くまま流し営業。

目黒駅付近で、30代男女2人組サラリーマンのお客様乗車。新宿1丁目まで。
おまかせルート。外苑西通りをお勧めし、了解を頂く。

車内では、男性のお客様が女性を口説いている様子♪女性も嬉しそうな感じでした。
急いでいる雰囲気もなく、2人だけの空間・・・

法定速度ギリギリの低速走行。降車の際、先に女性のお客様が降りられた後、
男性のお客様から「気を使って頂きありがとう」の一言。

おまけに700円弱のチップまで頂きました。

その後、新宿2丁目付近を流し乗降車2回。2回続けて歌舞伎町1丁目でした。
夕方でも油断できないエリア。速撤退(笑)

お腹をいたわりながら、ボ~と走行しておりましたら新宿通り~麹町!!
ここまで来てしまったので、内堀/外堀通りの混合。地理でも覚えようかと思考中・・・

半蔵門付近で、40代男性サラリーマンのお客様乗車。
東京駅八重洲口まで。降車後、渋滞を避けながら走行しておりましたら、

八丁堀付近で、大阪からの観光旅行。30代2人組の女性お客様乗車。
浅草寺まで。笑顔が眩しいお客様でした♪私の心も癒して頂きながらの降車(^^)

東京駅付近に戻る途中、日本橋付近。なぜ私の愛車?
国会議員の方が乗車。ニューオータニまで。

経済/株価などの話題で、話が盛り上がりニューオータニ付近で降り場がわからず
5分近くウロウロ(--)

紳士的なお客様で、逆に励ましのお言葉を頂戴しました。
ありがとうございます。

時計を見るとPM7時。出庫から乗車13回/営収約17,000円。
ここまでは平均値。

ここから先が・・・新宿/渋谷と流しましたが・・・
PM10時時点 乗車4回/営収約5,000円。
AM12時時点 乗車2回/営収約4,000円。
AM12時以降 乗車0回/営収0円。

体調不良もありますが、AM12時以降の出会いが無いのは寂しいものです。
経験の蓄積はしましたが、傾向と対策!が必然。

今日も1日お疲れ様でした(^^)//
2013-06-07(Fri)

AM12時から・・・

☆第28回 出庫☆
○勤務時間:AM9時~翌AM4時
○乗車数:23回 
○営収:25,000(税込 100の位切り捨て)
○月曜日(晴れ)


またまた睡眠不足。昨日、一睡もしておりません(--)Zzzz
自宅で、青タンタイム。。。目が冴え眠れませんでした(涙)

夜までが勝負!と心に誓い、出庫!

出庫からAM12時まで、永遠と新宿伊勢丹周りの流し営業オンリー。
つけ待ち無し。ほぼワンメータばかりの出会い・・・
ある意味では効率はよかったのですが、
そのぶん何周したか覚えておりません。。。走行距離240Km・・・

無計画。人の流れ/時間帯/エリア移動を全く考えず・・・反省です。

PM3時時点、乗車7回/営収約7,000円。
以降、PM7時時点、乗車8回/営収約8,000円。

それから・・・AM12時まで乗車8回/営収約10,000円。
出庫から足すと乗車23回/営収約25,000円。

AM12時以降・・・爆睡(--)Zzzz

帰庫時間が過ぎ、始末書。。。

先輩方から冗談で、防衛庁付近で眠ればいいことあったかもと・・・(笑)

お恥ずかしい限りです。

今日も1日お疲れ様でした(^^)//
2013-06-02(Sun)

月日は過ぎていく・・・

☆第27回 出庫☆
○勤務時間:AM9時~翌AM6時
○乗車数:24回 
○営収:43,000(税込 100の位切り捨て)
○土曜日(曇り)


入社から、約半年。ここだけの話ではありますが、
実は、研修期間(二種取得~地理試験)約4ヶ月かけました。

最後は無理やり、地理試験を受けさせられましたが・・・(笑)

お金に余裕はありませんでしたが、将来の財産である同期乗務員の仲間を
増やしたかったのが、目的です。
無理(生活)したかいあって、同期が十数名おります。

この会社では、私だけかもしれません。通常は、1ヶ月から1ヶ月半で研修終了します。

同期の皆さま、それぞれ奮闘しております。
シフト・スタイル様々です。共通点は、同じエリアでの乗務♪

話はそれましたが、先日の教訓を生かし、本日はAM9時出庫。

出庫からPM5時まで観光巡り。
(浅草寺・上野動物園・スカイツリー・東京タワー・築地市場など)
乗車14回/営収約27,000円。

その後は、課題の新宿へ。本日も西口を中心。(新宿区を3分割計画実行中)

歌舞伎町に2度留置。出勤のホステスさん乗降車。冷や冷やしましたが、
無事脱出に成功!AM1時半まで新宿を流し、

乗車8回/営収約9,000円。
出庫から足すと、乗車22回/営収約36,000円。

*人間、慣れれば大丈夫!ベテランでも銀座/歌舞伎町を避ける人がいるが・・・
 最初は怒られ、へこむことも多いエリアだが、
 営収だけを考えるならば避けられないエリア。by800万選手の先輩アドバイス。

この仕事を始めて、ホステスさんを乗降車することが多々ありますが、
場所により女性の気質が違う気がします。
・銀座で働く女性・・・時間を優先。急いだふり運転をする??
・六本木で働く女性・・・癖のある方が多く、田舎者のふりをしてひたすら道を尋ねる??
・歌舞伎町で働く女性・・・普段通りの運転で大丈夫??
・渋谷で働く女性・・・場所をお聞きしてもわからない。短縮用語??
あくまで、私の独断と偏見です。ご了承願います。

その後は、私の狭いエリアですが、オワシスに移動。

短区間でしたが、アベックを宿泊ホテルまで乗降車後、
しばらく流しておりましたら、外灯も無いシャッター通りの暗闇から、

どうみても身だしなみがあまりよろしくない、30代??男性お客様が、
手を上げての乗車。
場合によっては、乗車拒否もできそうな・・・と思いつつ・・・約6,000円区間。

心配でしたので、お支払方法などをお聞きし、カード決済。某高級マンションまで。

不安でしたが、ご指定のマンションまで乗務。
到着後、カードを見てびっくりしました。某プラチナゴールドカード(@@)!!

おまけに、「後部座席シートを汚してしまったので」と現金で5千円!!
さすがに、丁重にお断りしましたが・・・

人は見かけではわからないものです。運がよいだけかもしれませんが・・・

今日も1日お疲れ様でした(^^)//
2013-06-02(Sun)

出庫時間・・・

☆第26回 出庫☆
○勤務時間:AM11時~翌AM7時
○乗車数:25回 
○営収:25,000(税込 100の位切り捨て)
○水曜日(曇り時々雨)


AM9時出庫予定が・・・AM11時に・・・
ありがたいことに800万選手と700万選手の方が、私にアドバイス&雑談。

話が弾み♪気が付けば、11時に・・・慌てての出庫となりました。
レベルが違うので、みえている世界が違いますが、自分よりレベルの高い方と話すことが大切。。。

出庫時間が違うと、走行プランも変えざるおえない。。。なによりもリズムが・・・

直行で、靖国通り経由新宿西口。
途中、靖国神社付近で30代サラリーマンのお客様乗車。市ヶ谷駅まで。
その後、PM5時まで新宿西口付近を流し営業。
乗車8回/営収約8,000円。いつもの平均値の半分・・・

気分を変え、赤坂駅周辺を探険。
若い頃、よく赤坂ラーメンを食べにいきましたが、今でもあるのかなぁ~と思いながら。。。
短区間でしたが、乗降車3回。

このエリアは比較的、紳士的??な方が多く裏道に詳しい・・・
逆に裏道を指示される。。。
夜は、タクシーで埋め尽くされる赤坂。長距離がでる!??

PM7時を過ぎ、再び新宿へ・・・AM3時まで。

路地裏中心に流し営業をしましたが、タイミング?流れが悪いのか?
4回も続けて、唯一無二!1台のタクシーに出会いを奪われる(涙)

結局、短区間が続きましたが、乗降車14回。

営収はさて置き、つけ待ちポイントを確認。
しかし、規制区域でのつけ待ちも多々・・・

私独自のつけ待ちポイントもみつけましたので良しとします♪

知識/経験の引きだしが無いので、出庫時間がしばらくはキーポイントになりそうです。

今日も1日お疲れ様でした(^^)//
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上位いけるといいな(笑)
プロフィール

enjoygolf 56

Author:enjoygolf 56
約20年間、さまざまな営業の仕事をしてきましたが、リーマンショックの影響で、会社倒産。
求人を探してもあまり良い条件の会社も無く、色々悩んだすえ都内で、タクシー乗務員をしております。

未経験で、タクシー乗務員を目指すなら、4大手会社(大日本帝国)が、稼ぎやすいと様々な方面から情報収集をしましたが、ほぼ非無線・専用乗場も無い会社を選択し入社。

前職では、カリスマタクシーと呼ばれる2~3​%の人たちの年収以上に固定給で頂いておりましたので、最初のステップとして黒塗りタクシーを目指し奮闘しております。最終的には、個人タクシーを目標としております。

都内で、非無線・専用乗場が無いタクシー会社での日々の行動活動伝えていきます。

宜しくお願いいたします。
では。。。​

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